מבנה והרכב שלדה

משאיות שלדה הן כלי רכב מיוחדים שפותחו מהובלת קרוואן קרקע. ניתן להתאים את מבנה מסגרת הפלדה שלהם לצרכים של הובלת מכולות סטנדרטית ומיוחדת. בהתבסס על שיטות הטעינה והפרוק וההבדלים התפקודיים, הם מחולקים בעיקר לשלושה סוגים: הטיה, רגילה ונסיגה. משאית השלדה המטיית משתמשת במערכת הידראולית כדי להשיג העמסה מהירה ופריקה של חומרים גרגירים. נכון לפברואר 2023, הענף עומד בפני הלחצים הכפולים של קיפאון ייצור ונחשק נפח הובלה שנגרם כתוצאה ממחסור בין שבב העולמי. פעולות אחסון משאיות שלדה משתמשות במצב אחסון משותף של מכולות ומשאיות שלדה מיוחדות. במהלך ההובלה, הם צריכים להיות מיושרים בדיוק עם חתיכות פינות ומנעולי פיתול כדי להבטיח בטיחות. משאיות שלדת מבנה והרכב משתמשות במסגרות מרותכות פלדה בעלות חוזק גבוה כמבנה הנושא העומס העיקרי, המצויד במערכת מסגרת דו-צירית או תלת-ציר לתמיכה בעומס המכולות. מערכת המתלים משתמשת בדרך כלל בפירי פיתול גומי או במכשירי קפיץ סליל כדי לספוג ביעילות את ההשפעה על הכביש במהלך ההובלה. מערכת הבלימה קשורה לטרקטור ומצוידת במכשיר בלם פנאומטי כדי להשיג תגובה סינכרונית [2]. מודלים מודרניים משלבים מודולי מעקב GPS, חיישני ניטור לחץ צמיגים ואורות סמן LED כדי לשפר את הדמיית התחבורה והבטיחות.